تحليل نظام النفط للمحول المملوء بالزيت

المحولات التي تضعفها الزيت لديها العديد من أنظمة النفط المنفصلة. أثناء تشغيل المحولات المملوءة بالزيت ، لا ترتبط الزيوت في أنظمة النفط هذه ببعضها البعض ، وظروف الزيت وظروف التشغيل مختلفة. يجب إجراء تحليل كروماتوجرافي للغاز في الزيت بشكل منفصل لتحديد المشكلات المحتملة.



الزيت في صندوق مخرج الضغط العالي أو الزيت في صندوق مخرج الغاز. يمر منفذ الجهد العالي لمحول 300 كيلو فولت من خلال نظام العزل المموج وعزل الزيت. الوظيفة الرئيسية لنظام النفط هذا هي العزل. من أجل تبسيط الهيكل ، يمكن أيضًا توصيل نظام الزيت بنظام الزيت في الجسم الرئيسي عن طريق توصيل الأنابيب ، أو المخطط له في نظام زيت منفصل.



اثنان ، مختومة تماما ، مستوى الجهد من 60 كيلو فولت وما فوق. يلعب نظام النفط هذا بشكل رئيسي دور العزل ، أو يضاف زيت القوة الكهربائية للورق العازلة إلى غلاف المكثف. عندما يملأ الجسم الرئيسي بالزيت ، يجب إغلاق محطة نهاية الغلاف لمنع تناول الهواء.



3. الزيت في غرفة تغيير الصنبور المحملة. يحتوي هذا الجزء من الزيت على نظام الصيانة الخاص به ، وهو ترحيل التدفق وخزانات تخزين الزيت وصمام تخفيف الضغط. الزيت في غرفة التبديل له تأثير عزل وإخماد التيار. عندما يحجب المفتاح تيار الحمل ، سيتم تفريغ الزيت من الزيت الناتج. يجب أن يكون لنظام الزيت وظيفة ختم جيدة ، والتي يجب الحفاظ عليها حتى إذا حدث ضغط القوس أثناء عملية التبديل.



على الرغم من أن الزيت الموجود في غرفة التبديل في مغير الصنبور على التحميل يتم عزله عن الزيت في الجسم الرئيسي ، يجب تنفيذ حقن الزيت الفراغي في وقت واحد مع الزيت في الجسم الرئيسي من أجل منع تلف ختم تبديل الغرفة أثناء حقن زيت الفراغ. لحقن الزيت الفراغ ، يجب أن يكون كلا النظامين نفس درجة الفراغ. إذا لزم الأمر ، يجب أيضًا حظر خزان تخزين الزيت للنظام أثناء عملية الفراغ. من أجل تسهيل الهيكل ، من المقرر أن يتم عزل خزان تخزين الزيت الرئيسي وخزان تخزين زيت غرفة النقل من بعضهما البعض ككل.



رابعا. نظام النفط في الجسم الرئيسي. نظام الزيت المتصل بالزيت المحيط باللف هو النظام الرئيسي ، بما في ذلك الزيت الموجود في الثلاجة أو المبرد ، والزيت الموجود في خزان تخزين الزيت والزيت في الغلاف المملوء بالزيت عند 35 كيلو فولت وأقل. أثناء عملية التزود بالوقود ، يتم تفريغ سد العادم المخزن في نظام النفط. بشكل عام ، يجب أن يكون للمكونات المذكورة أعلاه سدادات العادم الخاصة بها. يلعب الزيت في الجسم الرئيسي بشكل رئيسي دور الحفاظ على الحرارة والتبريد.



القوة الكهربائية من الورق المقوى المعزول. أثناء التزود بالاحتياز الفراغي ، إذا لم تتمكن بعض المكونات من قبول نفس قوة الفراغ مثل الخزان الرئيسي ، فيجب استخدام صمامات البوابة المؤقتة للتوصيل ، مثل صمام البوابة بين خزان التخزين والخزان الرئيسي. يجب أن يكون رأس المضخة الغاطسة على الثلاجة كافياً لمنع استنشاق الهواء بسبب الضغط السلبي. يجب أن يكون لنظام النفط نظام صيانة لمعدات تخفيف الضغط للقضاء على الضغط في حالة فشل النبات.



V. عند إجراء اختبارات عازلة مختلفة على المحولات التي تم إرفاقها بالزيت ، فإن الأول هو إطلاق الغاز الذي يمكن تخزينه من خلال قابس العادم. من خلال تحليل محتوى الغاز في زيت كل نظام ، يمكن أن يتنبأ تحليل الكروماتوغرافيا بما إذا كانت هناك مشكلة محتملة. يجب أن يفي كل نظام زيت بمتطلبات التشغيل ، مثل تغيير حجم الزيت عند امتصاص توسيع الزيت وتقلصه ، وصمام تفريغ الزيت ، وقابس العادم ، وصمام العزل بين الثلاجة والرادياتير ، وخزان الزيت الرئيسي ، وما إلى ذلك ، كل نظام زيت لديه جيد وظيفة الختم. يمكن استبدال الزيت الموجود في مغير الصنبور على التحميل بشكل منفصل دون تفريغ الزيت في الجسم الرئيسي. أثناء النقل ، يمكن تفريغ الزيت في الجسم الرئيسي ومملوء بغاز النيتروجين الجاف.